移除BRT车道！济南这条道路车道功能调整

近期，济南交警(jiāojǐng)对无(wú)影山中路济齐路路口进行科学改造，营造更安全顺畅的出行环境。

无影山(yǐngshān)中路济齐路路口周边分布着恒生艾特公寓(gōngyù)、泉舜小区等社区，西侧衔接北园高架上下匝道(zādào)，是片区核心交通节点。晚(wǎn)高峰期间，东进口直行车道排队机动车辆长度超500米，溢流至上游路口，造成交通拥堵。

为此济南交警组织现场调研，发现该路口存在以下问题(wèntí)：

一是东进口(jìnkǒu)直行流量较大。无影山中路济齐路路口作为北园高架路上下桥的核心交通(jiāotōng)节点，高峰时段(shíduàn)大量东口直行车辆经上桥匝道汇入(huìrù)北园高架路，导致该方向车流短时剧增，东进口直行车辆拥堵问题尤为突出。

二是该路段(lùduàn)车道数骤减形成瓶颈。无(wú)影山中路(黄岗路-济齐路)路段，社会车辆车道数由四车道缩减为三(sān)车道，路口处仅有两条直行车道，通行能力不足。

措施一：移除(yíchú)BRT车道，释放通行空间

取消无影山中路(黄岗路至济齐路)路段东向西方向(fāngxiàng)最内侧BRT车道，将其改造为社会车辆(chēliàng)车道，解决路口空间资源不足问题。

措施二：调整车道(chēdào)功能

根据流量规律重新分配东进口车道：将原“BRT车道+左转(zuǒzhuǎn)+直行+直右”调整为(wèi)“左转+直行+直行+直右”，新增一条直行车道(xíngchēdào)，提升单位周期内直行车辆通过量，减少二次排队。

通过交通组织优化(yōuhuà)，晚高峰(gāofēng)东进口车辆排队长度由500米降至120米，溢流问题基本消除，直行车辆单(dān)周期平均通过量从72辆增至98辆，效率提升36.1%。