莫让“停车难”蹩脚“促消费”！泰州市政协一篇社情民意信息背后

“节假日的(de)商场附近(fùjìn)车都没地方停，怎么消费？”近日，泰州市高港区政协委员窦克祥看着近在咫尺又难以到达(dàodá)的商场大门犯了(le)愁。这会儿他正开着车，被堵在商场停车场排队长龙中。窦克祥掏出手机，又仔细读起了委员群里有关促进(cùjìn)消费专题社情民意信息的约稿通知，“如果解决好商圈附近的停车问题，是不是会吸引更多的人走进商场消费？”一个想法在他头脑里产生(chǎnshēng)。

窦克祥找到了在交警大队工作的老同学了解情况。“我们交警也(yě)很头疼，一到节假日几乎全员全天(quántiān)在岗，连后勤都上路执勤了。”“节假日车流到了商圈基本就(jiù)停住了，靠疏导是(shì)很难恢复通畅的。”老同学的解释让事情变得“复杂”起来。

随后，窦克祥又(yòu)走访了市(shì)、区两级的城管、商务、交通等部门。他发现，要解决节假日商圈停车难(tíngchēnán)问题真不能单单依靠交警(jiāojǐng)上路疏导，还涉及公共交通(gōnggòngjiāotōng)服务、固定车位和(hé)临时车位、交通高峰预警等城市管理服务供给能力。经过充分调研，窦克祥向区政协提交了《关于对消费场所周边进行包容关爱式管理的建议》，区政协随即向市政协报送了此条社情民意信息。

“要多引导、少罚款(fákuǎn)，让消费者及时了解商圈周边停车场实况”“提前向(xiàng)消费者提供公共出行方案和建议”“充分发掘消费场所周边机关(jīguān)、学校、企业停车资源”……一条条建议报送给(sònggěi)市委、市政府后，得到了职能部门的重视和积极响应。

交警部门在重点(zhòngdiǎn)商圈附近率先试点，警员随身携带的不仅(bùjǐn)有传统的白色罚单，更多的是淡蓝色的违停(wéitíng)提醒卡，提醒卡上不仅标注着附近停车场具体位置，还附有附近免费泊位、收费泊位、收费停车场的收费标准(biāozhǔn)、剩余车位数的相关信息。

交通、城管等部门联合开展专题调研，推动解决出行难题，在(zài)重点地区周边增加共享电单车站点8个，加密(jiāmì)周边公交(gōngjiāo)车班次，延长节假日公交末班车时间，推动全市(quánshì)181家机关单位进行车位错时共享，合计开放(kāifàng)停车位10060个。各部门密切合作、积极作为，极大缓解了节假日各大商圈周边的停车压力，周边违停数量下降了67%。泰州市城管局还将信息采纳落实情况(qíngkuàng)书面反馈给市政协办公室。

“窦克祥委员的(de)(de)(de)信息故事，正是我们在增强委员履职能力建设中倡导推广的。近年来，泰州市政协秉持‘调查不深不协商，研究不透不议政’的工作标准，持续引导(yǐndǎo)政协委员深入开展调查研究，务必了解实情、掌握全貌，再开展协商议事、务实建言(jiànyán)。”泰州市政协分管负责人介绍，“在反映社情民意信息工作上，始终坚持从‘国之大者’、全局发展角度上报信息的同时，密切关注地方发展中的‘民生小事’，让信息工作更多更好地服务地方发展、造福当地(dāngdì)群众(qúnzhòng)，并产生看得见、摸得着的实际效果，真正让党委政府和(hé)人民群众在社情民意这座‘连心桥’上双向奔赴(bēnfù)。”

作者：赵昱杰 李茜(lǐqiàn) 江迪